Sistem de prindere cu cleme șină skl
Railway SKL Clip este o clemă de tensiune-forjată de precizie,-înaltă la tracțiune, din oțel cu arc, care formează miezul elastic al sistemului de prindere șinelor de tip Vossloh-, caracterizat prin geometria sa distinctă în formă de omega-(ω) cu două brațe simetrice și o buclă centrală ridicată. Această componentă funcționează prin antrenare sau înșurubare peste plăci de ghidare unghiulare, unde deformarea sa elastică generează o sarcină susținută și calibrată pe piciorul șinei, de obicei variind de la 7 la 25 kN în funcție de variantă.
Specificatii tehnice:
| Parametru | SKL-1 / SKL-3 | SKL-12 / SKL-14 | SKL-15 / SKL-B15 | W-Tip (Nabla) | E-Type Clip |
|---|---|---|---|---|---|
| Diametrul tipic de bară | 13-15 mm | 14-16 mm | 15-20 mm | 13-23 mm (banda) | 13-23 mm (banda) |
| Gama de forțe de prindere | 8-12 kN | 12-18 kN | 15-25 kN | 8-15 kN | 8-13 kN |
| Aplicație primară | Sine balastate convenționale | Transport greu și marfă | -Viteză mare (mai mică sau egală cu 350 km/h) | Trafic mixt | Tren ușor și linii secundare |
| Metoda de instalare | Înșurubați-plăcile de ghidare | Înșurubați-plăcile de ghidare | Înșurubați-plăcile de ghidare | Acționat-ciocanul | Clești de mână |
| Viața la oboseală (cicluri) | 3+ milioane | 3+ milioane | 5+ milioane | 3+ milioane | 5+ milioane |
| Grad material | 60Si2Mn / 55Si7 | 60Si2CrA / 38Si7 | 60Si2CrA / 38Si7 | 55Si7 | 60Si2Mn |
Perspectivă de instalare și întreținere:
- Chimia controlată a aliajului:Clema este fabricată din oțel de arc silico-mangan, cum ar fi 60Si2Mn, 55Si7 sau 38Si7, cu conținut precis de carbon (0,35-0,60%) și adaosuri de siliciu (1,5-2,0%) care sporesc limita elastică și rezistența la oboseală prin consolidarea soluției solide.
- Microstructură călită și călită:După forjare la cald, clemele sunt supuse austenitizării, călirii cu ulei și revenirii pentru a obține o structură uniformă de martensită temperată cu un interval de duritate de HRC 42-47, oferind echilibrul optim între flexibilitatea arcului și rezistența la priză permanentă.
- Protocoale de control al decarburării:Controalele stricte ale producției previn decarburarea suprafeței în timpul tratamentului termic, deoarece un strat de suprafață epuizat de carbon-ar reduce durata de viață la oboseală prin crearea unor zone moi susceptibile la inițierea fisurilor sub încărcare ciclică .
Întreținere și perspectivă operațională
- Mecanica interfeței plăcii de ghidare:Brațele clemei se sprijină pe plăci de ghidare înclinate care transformă șurubul vertical-forța de jos în presiune de strângere orizontală, transferând în același timp sarcinile laterale de la șină la traversă prin frecare și blocare mecanică .
- Geometrie de protecție la suprasarcină:Bucla centrală a clemei este proiectată în mod deliberat cu un spațiu liber deasupra piciorului șinei; sub sarcini verticale extreme, această buclă intră în contact cu suprafața șinei, prevenind supraîntinderea și deformarea plastică a brațelor de clemă.
- Variabilitatea forței de prindere:Prin ajustarea cuplului de instalare al șurubului în limitele specificate (de obicei, 150-250 Nm), sarcina efectivă în vârf poate fi modulată pentru a se potrivi cerințelor specifice ale căii, cum ar fi o reținere longitudinală crescută pe pante abrupte sau strângere redusă în zone sensibile la zgomot .
Furnizor Gnee Professional
Tag-uri populare: fixare macara șină clip skl clip, China fixare macara șină clip skl clip producători, furnizori, fabrică, Proces de fabricație a clipurilor de cale ferată elastică, Reglarea clipului feroviar, Întreținerea clipului feroviar, Instrumente de eliminare a clipurilor feroviare, acoperire de cauciuc pentru clipuri de cale ferată, clip SKL
