Nail Rail Track Nabla Clip

Nail Rail Track Nabla Clip

Railway Clip este utilizat pentru a fixa șinele de placa de bază subiacentă împreună cu traversa de beton. Pentru a fixa șinele de placa de bază sau de traversă sunt folosite o varietate de tipuri diferite de cleme de rezistență grea, una dintre ele fiind clema E, care are forma unei agrafe de hârtie. Un altul este clema de tensiune SKL, care este, de asemenea, cel mai utilizat tip din întreaga lume. Altele precum KPO Clamp și Nabla Clip, folosite și în diferite situații.
Trimite anchetă
Vorbeste acum
Descriere
Parametrii tehnici

Sistem de prindere cu clemă nabla șină

Rail Fastening System Track Nabla Clip

Railway Nabla Clip (∇) este un sistem de fixare a șinelor elastice în formă de{0}}triunghi-inversat proiectat pentru distribuția extremă a sarcinii și dezvoltarea progresivă a forței arcului, oferind avantaje mecanice unice față de modelele de cleme simetrice.

Geometria sa triunghiulară distinctivă creează trei zone de îndoire distincte care funcționează în secvență coordonată în timpul mișcării șinei, oferind rezistență gradată care crește ne-liniar odată cu deformarea.

Specificatii tehnice:

PS-Clasă Rigiditatea initiala Interval progresiv Forta maxima de prindere Aplicație optimă  
PS-1 Scăzut (3-4 kN/mm) Lat (raport 6:1) 14 kN Trafic mixt cu componentă de mare viteză  
PS-2 Mediu (4-5 kN/mm) Moderat (raport 4:1) 16 kN Transport greu cu viteză moderată  
PS-3 Mediu-înalt (5-6 kN/mm) Îngust (raport 2,5:1) 18 kN Transport extrem de greu (exploat minier)  
PS-4 Variabil (3-7 kN/mm) Progresie inteligentă 15 kN Zone de tranziție și șenile speciale  
PS-C Coroziune{0}}optimizată Moderat (raport 4:1) 14 kN Medii costiere și agresive chimic  
Elastic Rail Clamp

Perspectivă funcțională și inginerească

Liniile feroviare au o rezonanță armonică semnificativăde la seturi de roți distanțate în mod regulat (cum ar fi trenurile unitare cu lungimi identice ale vagoanelor), unde rigiditatea progresivă a clemei ajută la atenuarea vibrațiilor rezonante.

Zone de tranziție între diferitele tipuri de suprastructură de cale(de exemplu, terasamente la pod, abordări portal tunel) în cazul în care tasarea diferențială creează condiții de sprijin care variază în mod constant.

Linii de transport grele-cu greutăți diferite ale vagoanelorîn mixt constă, în care capacitatea clemei de a oferi răspunsuri diferite de rigiditate la sarcini ușoare și grele optimizează atât reținerea șinei, cât și longevitatea componentelor.

Întreținere și perspectivă operațională

  • Perioada inițială de monitorizare de „erupție{0}}”.de 3-6 luni, în care măsurătorile forței de clips sunt efectuate săptămânal pentru a stabili curbele de performanță de bază în modelele de trafic reale.
  • Întreținere predictivă folosind profilarea rigiditățiiunde dispozitivele de măsurare specializate evaluează curba forței-de deformare a clemei în timpul inspecțiilor de rutină pentru a detecta semnele timpurii de oboseală a materialului.
  • Programe de întărire selectivăîn zonele-de stres ridicat, în care fiecare a treia sau a patra clipă este înlocuită preventiv pe baza calculelor de tonaj cumulat, mai degrabă decât pe baza vârstei.
Customized Railway Nabla Clip
Furnizor Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tag-uri populare: unghie șină șină nabla clip, China nail șină șină nabla clip producători, furnizori, fabrică, Clip feroviar elastic, Accesorii pentru clipuri feroviare, Piața clipurilor feroviare, Perioada de rambursare a clipului feroviar, Instrumente de ștampilare a clipului feroviar, Clip -clip acoperire termică