Din ce material sunt făcute șinele

1. Compoziția chimică a șinelor

Compoziția chimică a șinelor acoperă cele cinci elemente de bază din oțel - carbon (c), siliciu (SI), mangan (MN), sulf (s) și fosfor (P). În același timp, sunt încorporate elemente de aliaj precum crom (CR), vanadiu (V), niobium (NB) și elemente reziduale din oțel. Combinația inteligentă a acestor elemente oferă șinelor proprietăți unice.

În ceea ce privește denumirea oțelului feroviar, litera „U” reprezintă oțelul feroviar, care este a doua literă a pinyinului chinez al cuvântului „feroviar” gui. Partea numărului reprezintă conținutul mediu de carbon, iar literele ulterioare reprezintă elementele de aliere. De exemplu, U75V Rail înseamnă că conținutul său mediu de carbon este 0. 75% și este aliat cu vanadiu.

2. Organizarea șinelor

Organizarea Rails este crucială pentru performanța lor. Organizația Austenite este stabilă la temperaturi ridicate și are o plasticitate bună. Este organizația preconizată de oțelul feroviar în medii de temperatură ridicată. Structura prezentării de oțel cu mangan ridicat este austenită. După întărirea apei, poate forma un strat întărit sub încărcare puternică de impact și poate arăta o rezistență excelentă la uzură.

Pe de altă parte, perla este un amestec de cimentită și ferită, care este în prezent structura principală din oțelul feroviar. Cu toate acestea, martensita, deși o structură stinsă obținută prin răcirea rapidă a austenitei, este fragilă și grea datorită morfologiei sale asemănătoare cu acul său și este în general considerată o structură dăunătoare și ar trebui evitată cât mai mult posibil în oțelul feroviar.

3. Tehnologia de marcare a ștampilării

Marcaj de ștampilare la cald, o tehnologie indispensabilă în producția feroviară, ștampila direct informațiile de marcare pe talia feroviară prin temperaturi ridicate și presiune ridicată. Această tehnologie nu numai că asigură claritatea și durabilitatea marcajului, dar oferă și un sprijin puternic pentru trasabilitatea și gestionarea șinelor.

Numărul cuptorului, cum ar fi 043 2178, reprezintă anul 2004, convertorul nr. 3 și cuptorul nr. 2178; Numărul fluxului continuu de turnare este reprezentat de numere precum 1, 2, 3, 4; Numărul de billet continuu de turnare se distinge și prin numere precum 1, 2, 3, 4; Numărul secvenței feroviare folosește litere precum A, B, C pentru a reprezenta diferite șinele rulate de la același billet. În timpul procesului de producție feroviară, trebuie menționat că nu este permisă imprimarea la rece.