Ce este un comutator feroviar

Comutator feroviar, cunoscut și sub denumirea de comutator de cale ferată sauPrezentare feroviară, este un dispozitiv de conectare în sistemele feroviare moderne. Ca o componentă importantă a șinei, comutatorul feroviar este utilizat pentru a permite trenului să comute șinele. Comutatorul feroviar are trei forme de bază:Cross, conexiune, combinație de încrucișare și conectare. În general, comutatorul feroviar este pus în mod sălbatic în stație și stație de marș. Comutatorul feroviar are caractere cu cantitate uriașă, structură complexă, durată de viață scurtă, limită de viteză, scăzută - securitate, costuri de întreținere ridicate și etc. Comutatorul de căi ferate împărtășesc „trei legături slabe ale șinei” cu curba feroviară și conexiunea feroviară.

Cum funcționează un întrerupător de cale ferată?

După cum știm cu toții, comutatorul feroviar poate muta trenul de la o pistă la alta. Cum funcționează un întrerupător de cale ferată? Acesta este completat în principal de o componentă a comutatorului feroviar -. Comutatorul este o parte care ghidează trenul în pista principală sau siding. Comutatorul este compus din șine de stoc, comutatoare, unele piese de conexiuni și echipamente de comutare.

Următoarea imagine arată principiul de lucru al comutatorului. Când trenul rulează de la traseul A la traseul B, operați mașina de comutare pentru a muta positonul șinei de comutare, faceți calea ferată 1 închinată cu șina de stoc 1 și rupeți -vă de calea ferată2. Astfel încât traseul A să fie deschis și pista B este închisă, apoi trenul rulează în partea de conectare de -a lungul curbei de plumb până la broaștele de căi ferate și șina de ghidare.

În ceea ce privește funcționarea comutatorului, există unele diferențe între timpul trecut și timpul modern. În trecut, Switchman este persoana care decide direcția în mișcare a trenului. Când trenul are nevoie de comutarea căii ferate, Switchman funcționează manual comutatorul. Sistemul feroviar modern este atât de automat, încât Switchman nu este necesar. În schimb, omul feroviar controlează electric întrerupătorul feroviar.

Tipuri de comutator feroviar

Există multe tipuri de comutatoare de cale ferată, inclusivprezență simplă, participare echilaterală, trei - comutator de participare și alunecare.

Prezență simplă

Piesa principală a unei prezentări simple este linia dreaptă, bifurcatul care se ridică de la pista principală la partea stângă sau dreapta. În general, o prezență simplă este formată din comutator, broască, șine de ghidare și piese de conectare. Participarea simplă are aplicații largi care ajung la 90% din tot felul de comutatoare feroviare. Există un decalaj în broască care limitează viteza trenului. Movable - Punct Frog este o modalitate eficientă de a crește viteza de trecere a comutatorului.

Prezentare echilaterală

Participarea echilaterală include două drumuri bifurcate de la pista principală la dreapta și la stânga. Părțile unui întrerupător de cale ferată aranjează simetric căptușirea bisectorului unghiului de broască a comutatorului de cale ferată. Două șine de conectare au aceeași rază de curbă, nu există nicio diferență în condițiile de rulare. Participarea echilaterală are avantaje în creșterea razei de curbă de plumb și scurtarea lungimii stației. Prin urmare, participarea echilaterală poate fi aplicată în capul sau coada curții comutatorului. Participarea echilaterală este de asemenea utilizată cu o prezență simplă, dacă este necesar.

Trei - prezență la cale

Trei {- Modul de participare se referă la o participare care bifurcă de la pista principală la trei direcții diferite. De obicei, este format dintr -o șină dreaptă, două șine curbe, două șine de comutare și trei broaște. Trei {- este necesară participarea modului în secțiunea feroviară care este limitată de topografic. Trei {- Valoarea de participare are un avantaj al lungimii mai scurte, dar are dezavantaje precum durata de viață utilă mai scurtă a comutatorului, slăbirea șinelor de comutare și a șinelor de ghidare lipsesc. În mod normal, trei - a participat la capeta de comutare, stub - stație de capăt și etc.

Comutator de alunecare

Comutatorul de alunecare înseamnă gruparea unei prezentări simple și o altă participare a căilor ferate. Comutatorul de alunecare include două tipuri precum comutatorul de alunecare unic și comutatorul de alunecare dublă. Comutatorul de alunecare dublează funcția comutatorului și mai puțin cererea la sol. În afară de asta, mai puțină curbă și o alergare lină este bună pentru o viteză mai mare de tren. Dezavantajul comutatorului de alunecare este mai mult, cum ar fi structura complexă, componentele cantității și întreținerea dificilă. Pentru siguranță și întreținere, comutatorul de alunecare este rar aplicat pe pista principală, acesta este utilizat de obicei în stația de marshalling, stația de pasageri și gâtul restricționat.

Comutatorul feroviar ajută la tracțiunea să ofere joc complet capacității sale de trecere. Într -un cuvânt, întrerupătorul feroviar asigură siguranța și fiabilitatea căilor ferate, precum alte elemente de fixare a căilor ferate, cum ar fi articulația feroviară, dormitor feroviar,Clip feroviar, Spike feroviarși etc.