Pistele sunt piatra de temelie a liniilor de cale ferată, care acoperă șinele, traverse, piese de conectare, balast și echipamente anti-alpinism indispensabile și participații.
▲ Unicitatea șinelor
Rail este miezul șinei. Nu numai că poartă greutatea trenului, dar joacă și un rol vital în ghidarea direcției trenului. Procesul său unic de fabricație și selecția materialelor îi permit să reziste la presiune și frecare uriașă, asigurând siguranța și stabilitatea trenului în timpul călătoriilor de mare viteză.
Funcțiile și caracteristicile șinelor: șinele joacă un rol vital în sistemul de piste. Poartă direct greutatea trenului și sarcina sa transmisă de roți. În același timp, ghidează direcția trenului prin forma sa geometrică precisă și proprietățile fizice stabile. Procesul său unic de fabricație și selecția materialelor permit șinelor să reziste la presiune și frecare uriașă, asigurând siguranța și stabilitatea trenului în timpul călătoriilor de mare viteză.
Luați un tren constând din 60 60- ton mașini deschise ca exemplu. Suma încărcăturii și a greutății moarte este la fel de mare ca aproximativ 5, 000 tone, ca să nu mai vorbim de acele trenuri cu sarcină grea care cântăresc 10, 000 tone sau chiar sute de mii de tone. O astfel de greutate va fi, fără îndoială, toate aplicate pe șine. Prin urmare, șinele trebuie să aibă o rezistență excelentă, stabilitate și rezistență la uzură pentru a asigura siguranța și funcționarea stabilă a trenului.
Proiectarea secțiunii șinei: secțiunea transversală a șinei este în formă de I, care constă din trei părți principale: capul șinei, talia șinei și fundul șinei. Acest design nu numai că are o performanță excelentă a forței, dar, de asemenea, economisește în mod eficient materiale și prezintă cea mai bună rezistență la îndoire.
Clasificarea șinei: rezistența și tipul de șine sunt de obicei exprimate în kg/m. Cu cât este mai grea greutatea șinei pe metru, cu atât este mai mare sarcina. De exemplu, greutatea șinei utilizate în prima cale ferată din lume a fost de 18 kg/m, în timp ce cea mai grea șină se află în Statele Unite, cu o greutate de până la 77 kg/m.
În prezent, standardele feroviare utilizate în țara mea sunt în principal 50 kg/m, 60 kg/m și 75 kg/m. Pentru a îmbunătăți capacitatea de trafic a liniilor feroviare, departamentul feroviar al țării mele treptat treptat treptat șinele mai ușoare și așezați pe scară largă șine grele de 60 kg/m sau 75 kg/m pe liniile de portbagaj.
