Principalele tipuri de șine standard din oțel
Șinele standard din oțel sunt împărțite în principal în două categorii pe baza capacității lor de utilizare și a încărcării lor: șină ușoară și șină grea.
1. Rail ușor:
utilizat în principal pentru sisteme de tranzit feroviar urban și tramvaie. Acest tip de șină are cerințe relativ scăzute pentru capacitatea de încărcare, dar cereri mari pentru stabilitatea și rezistența la uzură. Există multe tipuri de șină ușoară, incluzând în mod obișnuit 50 de șine, 43 de șine, etc. Aceste numere reprezintă de obicei greutatea șinei de oțel pe metru.
2. Rail greu:
Utilizate în principal pentru linii feroviare, inclusiv căi ferate de mare viteză, căi ferate obișnuite și căi ferate grele. Datorită necesității de a transporta trenuri de mare viteză sau grele, acest tip de șină are cerințe extrem de mari pentru rezistență, rezistență la uzură și stabilitate. Modelele de cale ferată grea comună includ 60 de șină, 75 de șină etc., iar numărul acestor modele reprezintă, de asemenea, greutatea șinei de oțel pe metru. Heavy Rail are o gamă largă de aplicații la nivel mondial și este piatra de temelie a transportului feroviar.
Selectarea tipului și lungimii șinei
În aplicații practice, alegerea tipului și a lungimii șinelor de oțel depinde în principal de cerințele de inginerie specifice și de mediul de utilizare. De exemplu, în sistemele de tranzit feroviar urban, sunt alese de obicei șinele ușoare și rezistente la uzură, iar lungimile mai scurte ale șinei sunt utilizate pentru a se adapta la limitările spațiului urban; În linii de cale ferată, este necesar să alegeți șinele grele de înaltă rezistență și stabile și utilizarea lungimilor mai lungi ale șinei pentru a îmbunătăți continuitatea și eficiența transportului liniei.
În plus, odată cu dezvoltarea continuă și progresul tehnologiei de transport feroviar, pot exista mai multe produse feroviare noi și de înaltă performanță care apar în viitor pentru a răspunde cererii de transport în creștere și îmbunătățirea constantă a standardelor de siguranță. Prin urmare, progresivitatea tehnologiei și a tendinței de dezvoltare viitoare ar trebui, de asemenea, să fie luată în considerare pe deplin la selectarea tipului și lungimii feroviare.
