Metoda de structură și instalare
De obicei, fixat fixat într -o anumită locație, de obicei fixat pe fundația Dock sau Fundația la sol prin șuruburi de ancorare. De exemplu, macara GQ1* cu lungime variabilă de încărcare GQ1* are fundul fix fix pe solul portului, iar structura generală este stabilă. După ce poziția sa de instalare este determinată, intervalul de lucru este în principal zona acoperită de lungimea variabilă și rotirea boom-ului său, care este relativ fixată. Deoarece nu are nevoie să se miște, structura sa este relativ simplă, nu există un mecanism de mers pentru mișcare, centrul de greutate este scăzut, iar stabilitatea este bună. Macara montată pe șină
Instalată pe pistă, cum ar fi macara Gantry cu containere montată pe șină, are o roată specială de mers în partea de jos, iar roata de mers se desfășoară de-a lungul pistei puse. Așezarea pistei depinde de aspectul portului și de cerințele de funcționare și poate ghida macaraua să se deplaseze pe o anumită rută.
Structura este relativ complexă, deoarece este necesar să se ia în considerare stabilitatea, îndrumarea și transmiterea puterii de rulare pe pistă. În plus față de mecanismele de ridicare și de plasare, există și mecanisme de mers, inclusiv motoare, reducători, roți și alte componente pentru a se asigura că macaraua poate rula fără probleme de -a lungul pistei.
Gama de lucru și flexibilitate
Gama de lucru este limitată, în principal în funcție de lungimea, înălțimea și unghiul de rotație al boom -ului. De exemplu, macara GQ2 Luffing Non-încărcată fixă tip +, poate funcționa doar într-o anumită rază și un interval de înălțime în jurul poziției sale fixe. Cu toate acestea, poate efectua operațiuni de încărcare și descărcare eficientă în acest interval fix, în special pentru unele puncte de încărcare și descărcare specifice sau scene care necesită operațiuni frecvente într -un interval mic. Are o flexibilitate slabă și nu poate fi transferată în alte zone de operare la fel de repede ca macarale feroviare. Dacă portul trebuie să efectueze operațiuni de încărcare și descărcare într -o locație îndepărtată, macarale fixe nu pot fi utilizate decât dacă sunt reinstalate sau alte echipamente auxiliare sunt utilizate pentru a transfera mărfurile. Macaralele feroviare au o gamă largă de lucru și pot fi mutate în diferite locații de -a lungul pistei pentru operațiuni de încărcare și descărcare.
Luând ca exemplu macara de gantry a containerului montat pe șină, acesta poate acoperi o zonă mai lungă în port, deplasându-se pe pistă, cum ar fi deplasarea de-a lungul pistei din fața terminalului și operarea navelor agățate în diferite locații sau curți de stivuire a containerelor din diferite zone ale terminalului. Are o flexibilitate ridicată și poate regla rapid poziția de funcționare în funcție de planul de funcționare al portului și de distribuția efectivă a încărcăturii, îmbunătățind eficient eficiența utilizării echipamentelor, în special atunci când se ocupă de sarcini de încărcare și descărcare a încărcării distribuite într -o zonă mai mare. Avantajele sunt evidente.
