Lungimea șinei de oțel

Șinele de oțel sunt principalele componente ale căilor ferate. Funcția sa este de a ghida roțile locomotivelor și vehiculelor înainte, de a suporta presiunea uriașă a roților și de a o transmite dormitorilor. Șinele trebuie să ofere o suprafață de rulare continuă, netedă și mai puțin rezistentă pentru roți. În căile ferate electrificate sau în secțiuni de bloc automat, șinele pot fi, de asemenea, utilizate ca circuite de cale.

Tipul de șină este exprimat în kilograme pe metru de masă feroviară. Șinele utilizate pe căile ferate chineze sunt de 75 kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m și 38kg/m.

Forma secțiunii transversale a șinei adoptă o secțiune transversală în formă de I, cu cea mai bună rezistență de îndoire, constând din trei părți: capul de șină, talia șinei și fundul șinei. Pentru a permite calea ferată să reziste mai bine forțelor din toate părțile și să asigure condițiile de rezistență necesare, șina ar trebui să aibă o înălțime suficientă, capul și partea de jos ar trebui să aibă suficientă suprafață și înălțime, iar talia și partea de jos nu ar trebui să fie prea subțiri.

În țara mea, lungimea obișnuită a șinelor este de 12,5 metri și 25 de metri. Această setare se bazează pe o considerație cuprinzătoare a mai multor factori. În primul rând, având în vedere eficiența și siguranța transportului feroviar, o lungime moderată a șinei poate echilibra comoditatea transportului și netezimea funcționării trenului. Șinele mai scurte sunt ușor de transportat și instalat, reducând dificultatea de funcționare; în timp ce șinele mai lungi reduc eficient numărul de îmbinări și îmbunătățesc netezimea călătoriei cu trenul. În plus, mediul geografic și standardele de fabricație sunt, de asemenea, factori importanți în determinarea lungimii șinelor.

Pe plan internațional, diferite țări și -au adoptat propriile specificații adecvate ale lungimii feroviare în funcție de caracteristicile sistemelor feroviare. Alegerea lungimii feroviare în țara mea este o combinație de experiență internă și străină avansată și situația reală a țării, care urmărește să obțină o dezvoltare eficientă, sigură și durabilă a transportului feroviar. În viitor, odată cu avansarea tehnologiei și creșterea cererii de transport feroviar, durata și performanța șinelor vor continua să fie optimizate pentru a îndeplini noile cerințe ale dezvoltării transportului feroviar.