Rail de oțel, numite și șine, căi, este un element important al sistemului feroviar. Șina de oțel este folosită cu articulația feroviară șielemente de fixare feroviarecaClip feroviar,Placă de cravată a căilor ferate, TurnuriPentru a face trenul să curgă rapid și constant fără direcție.
După cum știm, sistemul feroviar este compus din cele două șine și traverse paralele. Șinele de oțel sunt fixate pe traverse, iar sub șină, se află balastul căii ferate. Șina de oțel poate suporta mult mai multă greutate în comparație cu alte șine din material. Datorită presiunii enorme, șina de oțel are nevoie de oțel de calitate ridicat -.
În zilele noastre, am dori să facem secțiunea șinei de oțel ca un personaj chinezesc „工”. Iar șinele de oțel au propriul destin în funcție de utilizare. Unele șine de oțel sunt utilizate pentru a intra în contact cu roțile, care se numesc cap. Unele șine de oțel din mijlocul căii, care au numit feroviar web, și unele șine de oțel din partea de jos, care au numit flanșele șinei. Diferite moduri au cerințe diferite pentru intensitatea, stabilitatea și rezistența la abraziune a șinei de oțel. Deci, există multe standarde de șine de oțel.
Tipurile de cale ferată sunt exprimate pe kilometru pe metru. Cu cât este mai grea șina de oțel pe metru, cu atât o greutate mai mare poate suporta șina.
În ceea ce privește dimensiunile căilor ferate, există unele diferențe între țări. Standardele comune în Europa sunt 40 kg/m, 50 kg/m și 60 kg/m. Iar standardele comune de șine din China sunt de 43 kg, 50kg, 60 kg și 75 kg. În general, cele mai frecvente standarde de șine sunt de 43 kg, 60kg/m și 75 kg/m. Statele Unite preferă șinele mai grele. De exemplu, linia de cărbune s -a aplicat pe șinele de 75 kg/m din Statele Unite. Desigur, aceste șine au menționat, care aparțin categoriei de șină a oțelului greu. De unde poate cumpăra calea ferată? Dacă doriți să găsiți producătorii de căi ferate ușoare, puteți alegeGnee Rail.
Prelucrarea șinei de oțel
Procesul de fabricare a căilor ferate din oțel este simplu. Cel mai important este rularea oțelului. După ce a ales Billet -ul din oțel adecvat, apoi următorul pas este rularea oțelului.
Eliminarea oțelului de billet
Adoptați înflorirea continuă a turnării pentru a îmbunătăți macrostructura oțelului de billet. În plus, adoptați degazarea în vid și tehnologia de rafinare secundară pentru a asigura calitatea interioară a oțelului de billet. Această tehnologie poate controla elementul rezidual și conținutul de gaz și poate asigura puritatea oțelului.
Rulare
După cum știm, se poate face billet -ul de oțel prin rulare, răcire și îndreptare pe șine. În timpul procesului, partea vitală este rulantă. Există două metode de rulare:rulând canelurăşiRolling universal.
Rularea canelurilor este mai simplă decât rularea universală. Deformarea metalului este constantă. Rularea canelurii este potrivită pentru deformarea înrădăcinată din cauza sistemului de control simplu. Dar modelul găurilor adoptă designul asimetriei, astfel încât simetria secțiunii de șină de oțel nu este foarte bună. În plus, precizia controlului nu este rigidă, deci calitatea suprafeței nu poate fi controlată bine.
Universal Rolling este popular în rândul lumii, care este cea mai bună tehnologie pentru a produce șina de oțel. Sistemul de rulare universală este pasionat de o pereche de rulouri orizontale active și o pereche de rulou orizontal pasiv. Aceste patru rulouri funcționează la același nivel. Ruloul plat procesează rețeaua feroviară. Ruloul vertical și ruloul plat procesează împreună flanșele șinei și șinei. Fasciculul de ghidare a fabricii de rulare este montat direct pe scaunul rulment, care se poate mișca ca un întreg sistem, iar procesul de rulare este automatizare completă.
Încălzire
Încălzirea este mai bună pentru îmbunătățirea drastic a proprietății mecanice. Cea mai populară tehnologie de încălzire este stingerea și temperarea tratamentului termic și a stingerii lente. Între timp, adoptați cuptorul cu fascicul de mers pentru a încălzi oțelul de bilet care poate controla fracționarea gazelor și poate preveni decarburizarea și temperatura inegală.
Îndreptare
Am dori să adoptăm tija lungă la rulare, răcire și îndreptare. Această tehnologie este mai bună pentru creșterea randamentului, reducerea stresului reziduurilor și prelungirea duratei de viață a șinei de oțel.
Inspecția
Prin intermediul centrului de inspecție online de calitate, adoptați unda ultrasunetă, eddy și laser pentru a inspecta calitatea interioară a oțelului, calitatea suprafeței feroviare și dimensiunea căii ferate.
Tăiere
Este obișnuit să adopte mașina de carbură pentru a găuri și prelucra capul feroviar, astfel încât să poată obține o precizie ridicată.
Odată cu dezvoltarea societății, calea ferată de viteză ridicată -, calea ferată cu sarcină grea și sistemele de control automat ale căilor ferate devin mainstream. Din anii 1980, China a studiat această parte și acum ia tehnologie nouă.
Cu excepția tehnologiei avansate de producție, Gnee Rail oferă diverse căi ferate de standarde și multe dimensiuni diferite de cale ferată. Ca producător de componente feroviare, oferim și servicii de personalizare pentrubară comună, Clip feroviar, Calea ferată, etc.
