Îmbinarea șineijoacă o funcție de îmbinare (funcție de legătură) în calea ferată. Îmbinarea feroviară de înaltă calitate poate reduce în mod eficient influența roților la trecerea prin secțiunile de îmbinare ale șinei de oțel și poate crește stabilitatea și continuitatea trenurilor care trec. Fiind una dintre părțile importante în calea ferată, bara de îmbinare a căii ferate este utilizată pe scară largă atât în calea ferată ușoară, cât și în cea grea pentru a garanta siguranța transportului feroviar.
- Îmbinare șină pentru tren ușor: 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg și 30 kg
- Îmbinare șină pentru șină grea: 38kg, 43kg, 50kg și 60kg
- Îmbinare șină pentru șină de macara: QU70, QU80, QU100 și QU120
Tipuri tipice de plăci de pește feroviar
În funcție de diferite aplicații, îmbinările șinelor pot fi clasificate în mai multe tipuri. Tipurile obișnuite de îmbinări șinelor includ îmbinări șinelor obișnuite, îmbinări șinelor izolate, îmbinări șinelor non-standard și îmbinări șine compromise.
- Îmbinare șină obișnuită
Plăcile de pește obișnuite pentru șine sunt realizate din materialul general Q235 oțel și pot fi utilizate în diferite tipuri de șine. Aspectul și greutatea îmbinărilor șinelor obișnuite se modifică în funcție de greutatea șinelor de cale ferată. Principalele tipuri de plăci feroviare obișnuite includ variantele cu 4 și 6 găuri.
- Îmbinare șină izolată
Materia primă și procesul de producție al îmbinărilor șinelor izolate este decis de standardul de proces al materialului izolator. Îmbinările șinelor izolate au aceeași dimensiune ca și îmbinările șinelor obișnuite și sunt în general aplicate la secțiunile de cale ferată din apropierea centralelor electrice. Îmbinarea șină izolată poate preveni eficient apariția accidentelor de scurgere electrică.
- Îmbinarea șinei ne-standard
Îmbinările șinelor non-standard au diferite tipuri, în funcție de secțiunea și viteza diferitelor căi ferate. În mod normal, îmbinările șinelor non-standard au trei tipuri cu greutăți, pasuri și aspect diferite.
- Îmbinare șină de compromis
Îmbinările șinelor de compromis sunt diferite de îmbinările șinelor non-standard și includ îmbinările de dilatare ale comutatorului feroviar bombate. Îmbinările șinelor de compromis pot fi personalizate și utilizate în rosturile de dilatație ale comutatorului sau secțiunile de cale ferată cu design și cerințe speciale. În comparație cu alte tipuri de îmbinare șină, îmbinarea șină de compromis este dificil de prelucrat.
Întrebări frecvente despre îmbinarea șinei de la GNEE RAIL
1. Î: Vă rugăm să citați pe BS80A.
R: Vă rugăm să furnizați desenele de dimensiuni complete cu specificații tehnice detaliate ale plăcuței dorite, pentru a se potrivi cu desenele noastre disponibile, indiferent dacă sunt total aceleași sau nu.
2.Î: Avem nevoie de timpul de livrare.
R: Depinde dacă matrița este disponibilă. Dacă avem matriță disponibilă, putem începe să producem oricând cu o capacitate zilnică de 40 de tone. Dacă nu există matriță disponibilă, este nevoie de 10 zile pentru a dezvolta mucegaiul după primirea plății în avans
3. Î: Va fi posibil pentru noi să primim bucăți de mostre pentru aprobare?
A: Sigur. Mostrele pot fi furnizate gratuit, dar transportul contează pe tine.
4. Î: Care este modul de ambalare?
R: Pachete în benzi de oțel cu paleți din fier/lemn.
5.Î: Termen de plată?
A: 30% plată în avans, iar soldul 70% față de copie B/L, L/C sau negociabil.
6.Î: Cât timp va fi valabilă oferta?
R: Valabilitatea este de 15 zile in general, dar depinde si de cantitate si conditii speciale. Acesta va fi afișat în fiecare citat.
7. Î: Ce este MOQ?
R: Container de 20'' în general, în funcție de disponibilitatea stocurilor suficiente pentru cantități mici; produse personalizate acceptate.
8. Î: Aveți vreo certificare cu privire la fishplate?
R: Am trecut certificarea CRCC în China și ISO9001:2008 în străinătate. Înainte de expediere, poate fi furnizat certificatul de calitate. Acceptăm, de asemenea, inspecție terță parte de la clienți, cu mostre gratuite de furnizat.
