Cunoștințe legate de feroviar macarale
Să comparăm diferența dintre șinele de macarale interne și importate.
Când vine vorba de șine, primul lucru care îmi vine în minte este șinele pentru trenuri. De fapt, șinele pot fi împărțite în șine pentru căile ferate și șinele de macara. De exemplu, șinele de macara și șinele cărucioare sunt utilizate în principal pentru utilaje de încărcare grele și de precizie (șinele de la sol cu macara Gantry și șinele de macara), etc., sunt utilizate pe scară largă în macarale, docuri, depozite, fabrici de oțel, centrale electrice, șantiere navale, centrale mari și alte câmpuri. Șinele de macarale interne sunt utilizate pe scară largă în proiectele terminale automate.
1. Putere tensilă:
Șinele de macarale interne sunt, în general, stabile la 690MPa, în timp ce șinele importate pot ajunge la 1080MPa. Rezistența mai frecvent utilizată este de 880MPa.
2. Track Duritate de suprafață:
880MPA internă, care este nivelul de 90 kg în China, are o duritate generală de aproximativ 220HB, în timp ce același nivel de șine de macarale importate garantează, în general, o valoare minimă a durității de 260HB. Motivul principal al decalajului este că toate fabricile mari străine au toate procese lungi, iar pasul cheie care determină compoziția lor, adică oțelul, este controlat de ei înșiși; În timp ce fabricile de oțel intern sunt în general fabrici de oțel cu proces scurt, iar materiile prime, billetele de oțel, sunt achiziționate de la diferite fabrici interne, ceea ce duce la o compoziție chimică instabilă a bildelor de oțel.
3. Viața de serviciu:
Rezistența scăzută a produselor interne provoacă o capacitate slabă de încărcare, iar durata de viață și stabilitatea serviciului sunt mult reduse. Șinele de macarale importate au o durată de viață și stabilitate mai lungă, deoarece producția lor controlează întregul proces de materii prime, fabricarea de fier, fabricarea oțelului și rularea.
4. Costuri de comprimare:
La suprafață, materialele interne par a fi ieftine, dar dacă durata lor de viață mai scurtă și costurile cuprinzătoare sunt luate în considerare, materialele importate sunt relativ mai rentabile. De exemplu, materialele interne au o durată de viață garantată de 2 ani și o garanție de 1 an, cu un cost mediu anual de 2.400 de yuani; în timp ce șinele de macarale importate au o garanție de 8 ani.
Prin urmare, China folosește practic șinele de macarale importate în proiecte majore. Datorită duratei de viață a serviciului mai lung, nu numai că asigură funcționarea stabilă pe termen lung a proiectului, dar reduc și costurile de întreținere cuprinzătoare. Dacă produsele feroviare ale companiei noastre vor câștiga în noua rundă a competiției globale, trebuie să muncim din greu la producția rafinată și la producția de loturi mici.
