Ca fundament al întregului sistem de cale ferată, calea ferată oferă un plat pentru tren. În general, calea ferată este formată dinoţel calea ferată, articulația feroviară, cravatăşielemente de fixare a căilor ferate, etc. Căile ferate este cunoscută și sub numele de cale sau cale ferată. După cum știm cu toții, pista balastică și pista balastică non - sunt două tipuri tipice de cale ferată. Există o mulțime de diferențe între pista balastică și pista balastică non -, cum ar ficompoziție, construcție, întreținere, costuri etc.. Ca producător proporțional de componente feroviare în China, pista de balast de contrast de rai AGICO și pista de balast non -.
Pistă balastică
Ballasted Track este un tip de căi ferate tradiționale. Pista balastică este compusă în mod obișnuit dinRail din oțel, cravată, elemente de fixare a căilor ferate și pat de balast. Teoretic, Ballasted Track este crearea dezvoltării căii ferate. În 1865, structura de bază a structurii moderne a piesei a fost finalizată. În general, așezând balast sub traverse feroviare pentru a reduce stresul pe sol. Un strat de pietriș a fost pus între dormitorul solului și calea ferată pentru a forma patul de pistă. Patul de pistă (pat de balast) poate îmbunătăți flexibilitatea și performanța de drenaj a căii ferate. Piesa balastică face, de asemenea, piesa ușor de reparat. Piesa tradițională al cărei pat este alcătuit din balast, numit și pistă obișnuită și ceea ce este adesea cunoscut sub numele de pista balast.
Avantaje
- Piesa balastică necesită costuri reduse de investiții.
- Piesa balastică este de obicei ușor de așezat.
- Piesa balastică are o performanță bună de drenaj.
Dezavantaje
- Trenul alergat pe pista balastică cu sunet bătut și viteză mică. Deci, pasagerii se pot simți inconfortabili.
- Piesa balastică este ușor de deformat.
- Patul balast necesită întreținere frecventă și costisitoare.
- Viteza trenului este limitată pe pista balastică.
- Piesa balastică are o așteptare slabă a vieții (despre15-20 de ani).
- Piesa balastică produce mai multă poluare prin eliberarea prafului din balast.
- Piesa ballastică are un nivel de zgomot mai mare decât pista de bal mai mare -. Este necesar să luați măsuri eficiente de reducere a zgomotului.
Non - pista balastică
Non - pista balastică, numită și pistă fără balast, este pista de cale ferată al cărei pat este compus din beton și amestec bituminos, etc. În general, non - pista balastică este formată din șină de oțel, elemente de fixare și plăci de cale ferată. Non - dormitorul feroviar al traseului balast este format prin turnare din beton. În loc de patul de balast, șină de oțel și dormitor de cale ferată este așezat pe calea de beton. Nu există nici o îndoială că piesa balocată non - este tehnologia avansată a piesei din lume. Piesa de placă este unul dintre cele mai importante tipuri de structură de trasee de balast non -.
Avantaje
- Non - pista balastică are nevoie de mai puțină întreținere, de economisire.
- Non - pista balastică poate reduce praful și înfrumusețarea mediului.
- Piesa de bal mai non - are performanță și stabilitate excelentă.
- Non - pista balastică are durabilitate lungă și durată de viață (aproximativ50-60 de ani).
- Non - pista balastică are o viteză mare a trenului și îi face pe pasageri să se simtă confortabil.
Dezavantaje
- Non - Ballasted are nevoie de mai multe costuri de investiții decât pista balastică.
- Pista de bal mai non - nu poate fi așezată într -o zonă precum tăierea adâncă din argilă, drumul de murdărie moale și zona cutremurului.
- Cel mai grav dezavantaj al pistei non - este că posibilitățile de îmbunătățire sunt limitate.
Aplicație
Ca două tipuri comune de pistă feroviară, pista ballastică și pista de balast non - amândoi au meritele lor. Când vine vorba de aplicare, pista balastică este utilizată în calea ferată cu viteză normală și pe calea ferată cu viteză rapidă. Non - traseu balast, traseu de mare viteză adoptă în mod normal pista balocată non -. Există câteva excepții, de exemplu, în China și Franța, pista balastică este aplicată individual pe calea ferată de mare viteză.
