Ce sunt componentele căilor ferate? - Cunoștințe

Componente de cale feratăsunt părțile esențiale care formează suprafața de rulare a unei căi ferate, constând în principal din șine, traverse (legături), balast și elemente de fixare, toate susținute de substratul de bază, care lucrează împreună pentru a ghida trenurile în siguranță și fără probleme prin distribuirea sarcinilor de la roți la sol.

rail fastening

Principalele tipuri de componente de cale ferată

Șină de oțel

Sina de oțel este cea mai importantă componentă a căii ferate, iar funcția sa este de a ghida roțile trenului în mișcare înainte, rezistând la presiunea enormă împinsă de roți. Șina de oțel trebuie să asigure o suprafață de rulare netedă, stabilă și continuă pentru roțile trenului care trec. Șinele de oțel pot fi clasificate în diferite tipuri, inclusiv șine de cale ferată, șine de macara, șine pentru minerit de cărbune și diferite standarde precum șine americane, BS, UIC, DIN, JIS, australian.

heavy rail

Standarde GB șine de oțel

Clasificare		Înălțime (mm)	Cap (mm)	Inferioare (mm)	Grosime (mm)	Greutate (kg/m)
Cale Ușoară	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Feroviară grea	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Sina de macara	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Standardul Marii Britanii

Dimensiune	A	B	C	t	Greutate (kg/m)
50O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833
60A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
60R	57.15	114.3	109.54	11.11	29.822
70A	60.32	123.82	111.12	12.3	34.807
75A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455
75R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90A	66.67	142.88	127	13.98	45.099
100A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

Sină de oțel standard industrial japonez

Dimensiune	A	B	C	t	Greutate (kg/m)
JIS 15 kg	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2
JIS 22 kg	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2
JIS 50N	65	153	127	15	50.4
CR 73	100	135	140	32	73.3
CR 100	120	150	155	39	100.2

Sină de oțel standard sud-africană

Dimensiune	A	B	C	t	Greutate (kg/m)
15 kg	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905
22 kg	50.01	95.25	95.25	9.92	22.542
30 kg	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25
40 kg	63.5	127	127	14	40.31
48 kg	68	150	127	14	47.6
57 kg	71.2	165	140	16	57.4

Sină de oțel standard UIC

Dimensiune	A	B	C	t	Greutate (kg/m)
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

Îmbinarea șinei

Îmbinarea șinelor, numită și fishplate, este o bară mentală folosită pentru a conecta capătul a două șine împreună. Din cauza particularității șinelor de oțel de semnalizare, trebuie să existe o secțiune de îmbinare pe șinele de oțel. Este necesar să se conecteze cele două șine cu îmbinarea șinei, care poate asigura o suprafață de rulare continuă pentru trenuri. Îmbinarea șinelor poate asigura, de asemenea, că șinele suportă în mod constant forța cauzată de tren atunci când trenul trece. Și îmbinările șinelor rezervă spațiu de extindere pentru climatele cu căldură ridicată. Îmbinarea șinei este o componentă a șinei care poate asigura deplasarea vehiculelor cu șine continue. Îmbinarea șinei poate fi clasificată în îmbinare șină comună, îmbinare șină de compromis, îmbinare șină bombată, îmbinare șină izolată și îmbinare șină izolată lipită etc.

rail fish plate

Îmbinare standard GB (chineză).

Dimensiuni: 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg
Material: oțel chinezesc grad 55#
Standard: TB/T2345-2008
Alungire A: mai mare sau egală cu 9%
Duritate Brinell: HBW 227-388

Imbinare standard BS

Dimensiune: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
Material: oțel chinezesc grad 40#
Standard: BS47-1
Rezistenta la tractiune Rm: 550-650 Mpa
Alungire A: mai mare sau egală cu 18%

Imbinare standard UIC

Dimensiune: U79 – UIC54, U85 – UIC60
Material: oțel chinezesc grad 40#
Standard: UIC864-4, UIC864-8
Rezistenta la tractiune Rm: 550-650 Mpa
Alungire A: mai mare sau egală cu 18%

Îmbinare șină standard DIN

Standard: DIN 5902-1995
Material: oțel chinezesc de calitate Q235
dimensiune: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20
2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
Alungire A: FL10- FL20 Mai mare sau egală cu 21% FL30–FL41 Mai mare sau egală cu 23%

Fish Bolt

Șurubul de pește este întotdeauna folosit cu îmbinările șinei, șurubul de pește trece prin găurile articulației șinei și joacă un rol de bolton în conexiune. Dacă șurubul de pește este folosit cu îmbinarea șinei potrivite, efectul ar fi perfect.

rail fasteners

Spike de cale ferată

Spike de cale ferată este una dintre cele mai importante componente ale căii ferate. Este similar cu un cui mare cu un cap decalat. Spicul de cale ferată este folosit pentru fixarea șinei și a cravatei și este de obicei cu placă de legătură. Există în principal două tipuri de vârfuri de șină: vârf de câine, vârf de șurub. Șeful de câine poate fi folosit doar în traversele din lemn, iar șurubul se folosește la traversele de beton.

rail screw

Din 2008,GNEE RAILfurnizează șine de oțel de diferite grade de mai mult de 18 ani, șinele de oțel de la GNEE sunt foarte recomandate în China și în străinătate. Cu echipamente de ultimă oră, GNEE produce șine de oțel de înaltă calitate care îndeplinesc cerințele majorității țărilor. Sine standard, șine întărite cu cap, șine grele, șine ușoare, șine de macara și alte tipuri sunt toate disponibile aici. În calitate de furnizor profesionist de fixare a șinei, GNEE RAIL poate oferi șine de oțel standard diferite, cum ar fi American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia și Africa de Sud, care sunt utilizate în liniile de cale ferată, macarale și minerit de cărbune.

Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL.