Descriere
Șinele de oțel sunt fabricate în principal dintr -un aliaj mixt de fier și alte elemente precum carbon, aur, crom, nichel, etc. Procesul de fabricație necesită mai multe procese precum turnarea, forjarea, tratarea termică și procesarea mecanică. Lungimea standard a șinelor de oțel este de obicei de 12,5 metri sau 25 de metri, ceea ce este rezultatul calculelor științifice. Poate împiedica pista să se răsucească și să se deformeze în timpul modificărilor de temperatură și să îndeplinească diverse cerințe de parametri pentru aplicațiile de inginerie. Poartă direct sarcina trenului și transmite distribuția sarcinii către traverse, asigurând funcționarea lină și sigură a trenului.
Șine de oțel
Material de șină de oțel
1, șină din oțel carbon:
Acesta este un material comun de șină din oțel. Este compus în principal din fier și carbon, cu o anumită rezistență și duritate și poate rezista la presiune și frecare mare. Șinele de oțel din carbon au costuri relativ mici, dar performanțele lor au, de asemenea, anumite limitări. Utilizat pe scară largă pe unele linii feroviare obișnuite.
2, șine din oțel din aliaj:
Șinele din oțel din aliaj sunt realizate prin adăugarea unor elemente de aliere, cum ar fi mangan, siliciu, crom, molibden etc. la oțel carbon. Adăugarea acestor elemente de aliere poate îmbunătăți semnificativ rezistența, duritatea, rezistența la uzură și rezistența la coroziune a șinelor de oțel. Șinele din oțel din aliaj sunt potrivite pentru căile ferate de mare viteză, de mare durată și unele linii feroviare în medii speciale.
3, Rail de oțel Bainite:
Șinele de oțel bainite au o rezistență bună, rezistență și rezistență la uzură. Prin utilizarea unui proces specific de tratare a căldurii, structura șinei de oțel este transformată în bainit, ceea ce duce la performanțe excelente. Acest tip de cale ferată a arătat performanțe bune pe unele căi ferate grele și linii aglomerate.
Șine de oțel GB
Diferite materiale ale șinelor de oțel au propriile avantaje și dezavantaje în ceea ce privește caracteristicile de performanță, iar în aplicații practice, trebuie să fie selectate în funcție de nevoile specifice ale căii ferate. De exemplu, pentru căile ferate de mare viteză, este necesar să se utilizeze șinele de oțel cu rezistență ridicată și rezistență la uzură bună; Pentru unele căi ferate obișnuite, mai multe materiale feroviare economice pot fi selectate pe baza costurilor și a utilizării efective.
