A suport de șină este o componentă flexibilă de sprijin care transferă încărcăturile șinei către traversă sau placa de bază în mod uniform, absoarbe vibrațiile și șocurile și protejează componentele șinei de uzură și deformare. Compoziția sa de material are un impact direct asupra rezistenței pistei și confortului de rulare.GNEE RAILoferă soluții complete de plăcuțe de șine, inclusiv plăcuțe din cauciuc, compozit, armă-fibră și poliuretan pentru șine GB, UIC50–UIC60, DIN536, QU, standardele JIS, AS1085, BS11 și AREMA/ASCE, împreună cu servicii pentru grosime, duritate și suport personalizat pentru instalare.
Care este forma completă de GRSP în calea ferată?
În contextul componentelor de cale ferată, GRSP înseamnăTalpă din cauciuc canelată- un tip specializat de suport de șină plasat între piciorul șinei și traversă pentru a absorbi vibrațiile, a reduce forțele de impact, a asigura izolarea electrică și a îmbunătăți aderența sistemului de fixare a șinei.
Care sunt avantajele dvscânta Placă de talpă de cauciuc canelată?
Plăcile de talpă din cauciuc cu caneluri (GRSP) oferă avantaje semnificative, în primul rând îmbunătățind tracțiunea, stabilitatea și durabilitatea atât în aplicațiile pentru încălțăminte, cât și pe căile ferate. Beneficiile cheie includ rezistența superioară la alunecare, amortizarea eficientă a vibrațiilor, izolarea electrică și, în cazul căilor ferate, uzura redusă a traverselor. Aceste plăci sunt durabile, flexibile și adesea rezistente la ulei/apă-.
Avantajele cheie ale utilizării plăcilor de talpă din cauciuc canelate
- ÎmbunătățitTracțiune și stabilitate:Modelul canelat sau canalizat crește frecarea, reducând în mod semnificativ riscurile de alunecare-și-cădere atât în încălțămintea de siguranță industrială, cât și în aplicațiile generale.
- Absorbția vibrațiilor și reducerea zgomotului:În sistemele feroviare, GRSP sunt plasate între șină și traversă pentru a atenua zgomotul, a absorbi șocurile și a reduce impacturile dinamice ale sarcinii.
- Durabilitate și rezistență la uzură:Fabricate din cauciuc elastomeric durabil,-de înaltă calitate, rezistă la uzură, la rupere și la intemperii, prelungind durata de viață a echipamentului.
- Izolație electrică:În componentele de cale ferată, acestea acționează ca un izolator pentru a preveni scurgerea curentului electric între șină și traversă.
Care este materialul plăcilor de talpă din cauciuc canelat?
Plăcile de talpă din cauciuc cu caneluri (GRSP) sunt fabricate în principal din cauciuc natural de-înaltă calitate sau, uneori, din compuși de cauciuc precum SBR/PBR, special concepute pentru rezistență ridicată la abraziune și flexibilitate în sistemele de prindere șinelor. Aceste plăci au o duritate de 75-85 Shore A și sunt utilizate pentru absorbția șocurilor și izolarea electrică între traversele șinei și șine.
Materiale cheie și compoziție
- Material primar:Cauciuc natural (adesea clasele RSS 1-4).
- Amestecuri elastomerice:SBR (cauciuc stiren-butadien) sau PBR (cauciuc polibutadien) pentru proprietăți specifice.
- Armare/Compozitie:Unele modele prezintă straturi compozite, inclusiv căptușeli de polimer sau metalice pentru o rezistență crescută la tracțiune.
- Componente:Compus cu negru de fum pentru durabilitate.
| Nume articol | Pad de cale ferată | ||
| Aplicație | UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs sau conform cerințelor de eșantion/desen | ||
| Material | HDPE | EVA | Cauciuc |
| Tehnic | Densitate: 0,95-0,98g/cm3 | Densitate: 0,95-0,98 gcm3 | Duritate: 75±5A |
| Parametru | Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 19Mpa Elongation: >80% Punct de topire: 170-190 grade Rezistență de izolație: mai mare sau egală cu 1×1010Ω Duritate: mai mare sau egală cu 98A |
Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 15Mpa Elongation: >500% Punct de topire: 170-190 grade Rezistență de izolație: mai mare sau egală cu 1×1010Ω Duritate: mai mare sau egală cu 90A |
Duritate: 75±5A Rezistență la tracțiune: mai mare sau egală cu 12,5 N/mm² Temperatura de funcționare: -25 grade ~ 100 grade |
| Culoare | Negru închis | ||
Aplicații ale plăcuțelor șinei la macarale
Tampoanele șinelor de macara, de obicei realizate din cauciuc sintetic sau elastomer, sunt esențiale pentru sistemele de șine de macara „montare moale” prin asigurarea unui strat flexibil între șină și structura de susținere a acesteia. Sunt aplicate pentru a reduce șocurile, zgomotul și vibrațiile. Aplicațiile cheie includ distribuirea sarcinilor mari pe roți pentru a preveni deteriorarea structurală, reducerea coroziunii și prelungirea duratei de viață atât a șinelor, cât și a fundațiilor în porturi, șantiere navale și fabrici de oțel.
Aplicații și funcții cheie ale plăcuțelor șinei macaralei:
- Distribuția sarcinii și reducerea tensiunii:Tampoanele împrăștie sarcina concentrată de la roata macaralei pe o suprafață mai mare, reducând solicitarea pe piciorul șinei și susținând grinzile de oțel sau fundațiile din beton.
- Reducerea vibrațiilor și a zgomotului:Natura elastică a plăcuțelor absoarbe vibrațiile generate în timpul funcționării macaralei, ceea ce reduce zgomotul și previne deteriorarea prin oboseală a fundației căii.
- Prevenirea coroziunii metal-la-metal:Prin eliminarea contactului direct dintre șina de oțel și structura de oțel de susținere, plăcuțele reduc rugina și abraziunea, care sunt esențiale pentru instalațiile în aer liber sau în mediu dur-.
- Mișcarea feroviară adaptată:Tampoanele permit cantități mici de mișcare și rotație, ajutând la menținerea unei distribuții corecte și uniforme a sarcinii.
Ca producător profesionist de plăcuțe de șine de cauciucGNEE RAILpoate produce diferite standarde de plăcuțe de șine de cauciuc și alte elemente de fixare pentru șine. Dacă doriți să construiți o linie de cale ferată, nu ezitați să ne contactați, putem furniza toate tipurile de plăcuțe de șine din cauciuc cu diferite materiale. Dacă este necesar, putem realiza producție personalizată de plăcuțe de șine de cauciuc.
Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL.
