Care este materialul specific adoptat pentru șinele din oțel S20?
Șinele din oțel S20 fabricate conform standardului DIN 5901 sunt produse în principal folosind două clase de oțel distincte, adaptate la cerințe operaționale diferite: 55Q și Q235B.
55Q (-oțel carbon mediu/grad R0700)
Acesta este materialul premium și cel mai frecvent specificat pentru șinele S20 supuse sarcinilor active de rulare, frecării roților și ciclurilor de funcționare ridicate.
Profil metalurgic:Un oțel cu carbon mediu-cu un conținut mai mare de mangan pentru a promova o structură uniformă a granulelor și o duritate profundă în timpul laminarii la cald.
Atribute mecanice:
- Rezistența la tracțiune: mai mare sau egală cu 685 MPa (69 kg/mm²)
- Limita de curgere: mai mare sau egal cu 390 MPa
- Duritatea suprafeței: 200 până la 260 HBW
| 55Q | Proprietate mecanică | Compoziția chimică (%) | |||||||||
| Rezistenta la curgere | Rezistență la tracțiune | Elongaţie | Duritate | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Mai mic sau egal cu | Mai mic sau egal cu | ||||
| Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Adecvare tehnică: Conținutul ridicat de carbon previne deformarea structurală de-a lungul țesăturii subțiri de 10 mm și elimină aplatizarea capului (apariția ciupercilor) sub contactul concentrat al roții. Este foarte optimizat pentru sisteme automate de depozitare și recuperare (ASRS), șenile macaralei de atelier și cărucioarele grele de transfer.
Q235B (Oțel structural cu conținut scăzut de-carbon / clasa R0550)
Acest material este selectat ca o opțiune foarte-eficientă din punct de vedere al costurilor pentru amenajări de transport ușoare-, statice sau temporare.
Profil metalurgic:Un oțel structural carbon-mangan, cu o înveliș de carbon mai scăzut (de obicei, 0,12% până la 0,22%), ceea ce îl face foarte ductil.
Atribute mecanice:
- Rezistența la tracțiune: 370 până la 500 MPa
- Limita de curgere: mai mare sau egal cu 235 MPa
- Duritatea suprafeței: ~140 HBW
| Q235B | Proprietate mecanică | Compoziția chimică (%) | |||||||||
| Rezistenta la curgere | Rezistență la tracțiune | Elongaţie | Duritate | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mai mic sau egal cu | Mai mic sau egal cu | Mai mic sau egal cu | |||
| Mai mare sau egal cu | Mai mare sau egal cu | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Adecvare tehnică: Deși are o rezistență la uzură mai mică decât 55Q, Q235B oferă o sudabilitate și flexibilitate superioare. Este ideal pentru șine încorporate în podea-, linii ușoare de cărucior de interior, dispoziții de transfer manual și aplicații în care șinele trebuie tăiate, modificate sau sudate frecvent la-față.
Cum afectează materialul ales rezistența la uzură și durata de viață la oboseală a sistemelor de cale ferată S20?
Alegerea dintre un oțel cu carbon mediu-(55Q / R0700) și un-oțel structural cu conținut scăzut de carbon (Q235B / R0550) acționează ca diferențiere principală în modul în care un sistem de cale ferată ușoară S20 tolerează degradarea suprafeței și stresul mecanic ciclic. Deoarece profilul S20 are un cap îngust de 44 mm și o bandă subțire de 10 mm, microstructura materialului dictează direct pragurile defensive ale sistemului împotriva defecțiunilor structurale.
| Material selectat | Rata de uzură (pierderea capului) | Oboseală Eșec Susceptibilitate | Durata de viață sigură a sistemului |
| 55Q / R0700 | Scăzut (<0.5 mm per MGT*) | Inițierea micro-întârziată; rezistență excelentă la oboseală. | 15 până la 25 de milioane de tone brute(8-15 ani de utilizare cu frecvență înaltă-) |
| Q235B / R0550 | Ridicat (>1,2 mm pe MGT*) | Deformare accelerată a suprafeței și deformare laterală potențială a benzii sub sarcini ciclice. | <5 Million Gross Tons(Cel mai bine este limitat la -utilizare redusă/șinele statice) |
Avantajele șinei DIN S20 Fabricate din oțel 55Q
Șinele DIN S20 (cu o greutate de 19,8 kg/m) fabricate din oțel 55Q (un oțel cu conținut ridicat de-carbon) oferă o combinație optimă de durabilitate, capacitate de încărcare și rezistență la impact. Ele sunt utilizate pe scară largă pentru pistele de macarale industriale, operațiuni miniere și logistica depozitelor.
- Rezistență superioară la uzură:În comparație cu clasele standard de carbon precum Q235, conținutul mai mare de carbon al oțelului 55Q crește semnificativ duritatea suprafeței (de obicei, mai mare sau egală cu 197 HBW). Acest lucru se traduce printr-o durată de viață mai lungă, chiar și atunci când este supus la frecare constantă de la cărucioarele și roțile în mișcare.
- Capacitate portantă de sarcină mare-:Cu o greutate de aproximativ 19,8 kg pe metru, profilul S20 este suficient de robust pentru a ghida în siguranță sistemele de macara rulantă (până la ~ 5 tone) și pentru a susține mașini de transport industrial cu un tonaj moderat-.
- Rezistență excelentă la impact și vibrații:Materialul 55Q este formulat pentru a face față forțelor și vibrațiilor dinamice repetitive, prevenind deformarea prematură sau fracturarea fragilă în medii solicitante, cum ar fi tunelurile miniere sau podelele fabricii.
- Precizie dimensională precisă:Deoarece șinele sunt laminate la cald-în conformitate cu standardul DIN 5901, profilul S20 asigură o potrivire perfectă cu accesorii standard de fixare, cum ar fi plăcuțe, cleme și plăci de bază.
Obțineți o cotație în 24 de ore
GNEE RAILproduce șine de oțel premium DIN5901 și sisteme complete de șine ușoare, stocând rezerve extinse de unități de șine de oțel ușor de 6m și 10m 20kg pentru expediere imediată. Oferim personalizare completă, inclusiv tăierea de precizie a lungimii și găurirea personalizată a țevilor, pe deplin susținute de barele noastre de îmbinare, plăcile de bază și elementele de fixare elastice de urmărire. Vă rogcontactaţi-neastăzi pentru a asigura prețurile la volum și pentru a solicita desene tehnice sau fișe tehnice ale materialelor certificate.
